Det finnes mange typer delte klimaanlegg, hovedsakelig følgende tre typer:
1. Arrangementsmetode for fordamper pluss kondensatorenhet toppmontert delt klimaanlegg: enheten er sentralt montert på toppen, og kompressoren er direktekoblet og installert uavhengig. Luftkondisjonerte kjøretøyer er delt inn i to typer foran og bak, og kjøres uavhengig. Kompressor pluss uavhengig motor utgjør et uavhengig drivsystem, og de er alle skjørt.
2. Toppmontert delt klimaanlegg med fordamper. Den første måten er å installere fire fordampere på toppen av fronten og baksiden av bilen, og skjørtet til kondensatoren. Kjøremetodene deres er delt inn i to typer: direktekoblet kompressor bakdrev og uavhengig drivskjørt. Den andre måten er et dobbeltdekks luftkondisjonert kjøretøy, med fire forhåndsinnstilte fordampere, og to fordampere arrangert i det midtre laget, totalt seks fordampere. Kondensatorene deres er alle plassert i mellomlaget. Deres kjøremetoder er delt inn i to typer: direktekoblet, bakmontert kompressor og uavhengig drivenhet, og bakmontert mellomlag. Den tredje måten er sentral overhead, to fordampere med stor kapasitet og kondensatorer. Deres kjøremetoder er delt inn i direktekoblede, post-kompressor og uavhengige bevegelige enheter. Det er to typer kompressor pluss uavhengige motorskjørt bak.
3. Dobbelt-dekker delt klimaanlegg. Denne typen klimaanlegg er installert i mellomlaget i form av en fordamper pluss kondensatorenhet, og er plassert bak. Fordamperen og kondensatoren er vertikalt plassert, og mellomlagsarrangementet gjør vedlikehold og inspeksjon enkelt.
