Under driften av bilen vil forbrenningen av motoren generere mye varme, men temperaturen på motoren bør ikke være for høy, ellers vil det oppstå problemer som sprekker og deformasjoner, dårlig oljesmøring og økt slitasje, som vil forkorte levetiden til motoren. Derfor er det veldig viktig å kjøle ned motoren. Det er mange sirkulasjonskanaler for kjølevann i motorblokken, og en vannpumpe er installert på den øvre vannporten på motoren, som drives av viftebeltet, og deretter pumpes det varme vannet i vannkanalen ut, og kaldt vann pumpes inn for å holde motoren i gang innenfor et visst temperaturområde.
Motorens kjølevannssyklus har vanligvis to sykluser: den lille syklusen og den store syklusen. Når bilen nettopp er startet, er den i en liten syklustilstand, la motoren varmes opp til ca. 80 grader så snart som mulig (avhengig av modell, er den innstilte temperaturverdien forskjellig), og når termostaten er slått på, bilens kjølesystem går inn i en stor syklus , Avkjøl motorkjølevæsken raskt gjennom vanntanken og radiatoren for å forhindre at motoren overopphetes og ikke fungerer.
