1. Luftstrømssensor
Luftstrømsensoren konverterer den innåndede luften til et elektrisk signal og sender den til den elektroniske kontrollenheten (ECU) som et av grunnsignalene for å bestemme drivstoffinjeksjon. I henhold til forskjellige måleprinsipper kan den deles inn i fire typer: luftstrømssensor med roterende skovl, Karman virvelluftstrømsensor Lexus, varmledningsluftstrømsensor og varmfilmluftstrømsensor. De to førstnevnte er volumstrømstype, og de to sistnevnte er massestrømstyper. For tiden er det hovedsakelig to typer varmledningsluftstrømsensor og varmfilmluftstrømsensor.
2. Luftinntakstrykksensor
Inntakstrykksensoren kan måle det absolutte trykket i inntaksmanifolden i henhold til motorens belastningstilstand, og konvertere det til et elektrisk signal og et hastighetssignal og sende det til datamaskinen som grunnlag for å bestemme den grunnleggende drivstoffinjeksjonsmengden på injektoren. For tiden er halvlederens piezoresistive inntakslufttrykksensor mye brukt.
3. Gassposisjonssensor
Gassposisjonssensoren er installert på gasshåndtaket for å oppdage åpningen av gasshåndtaket. Den er koblet til gassventilen gjennom spakmekanismen, og gjenspeiler deretter de forskjellige arbeidsforholdene til motoren. Denne sensoren kan oppdage forskjellige arbeidsforhold for motoren og legge den inn i den elektroniske kontrollenheten (ECU), for å kontrollere forskjellige drivstoffinnsprøytningsmengder.
4. Veivakselposisjonssensor
Også kjent som sveivvinkelsensoren, er det den viktigste sensoren i det datastyrte tenningssystemet. Dens funksjon er å oppdage det øverste dødpunktssignalet, veivvinkelsignalet og motorhastighetssignalet, og legge dem inn i datamaskinen, slik at datamaskinen kan følge tenningssekvensen til sylindrene. Gi den beste kommandoen for tenningstidspunkt.
5. Bankesensor
Bankesensoren er installert på sylinderblokken til motoren for å overvåke bankesituasjonen til motoren til enhver tid. For tiden er det to typer resonanstype og ikke-resonanstype. Når det regner, vil viskerne på frontruten på store biler og små biler bevege seg i samklang, og de to viskerbladene vil svinge rundt den faste roterende akselsøylen for å skrape regnvannet fra frontruten og gi føreren et effektivt syn. .