Det falske oljefilteret er skadet, materialet til filterpapiret er dårlig, gjennomvåt i olje i lang tid, og selve filterpapiret har dårlig filtreringseffekt under høy temperatur og høyt trykkmiljø. Samtidig vil det genereres en stor mengde papirstøv, noe som fører til at oljepassasjen til motorens smøresystem blokkeres eller at delene slites unormalt. I alvorlige tilfeller kan det føre til oljesvikt, alvorlig motorskade eller skroting.
På grunn av gummiens dårlige seighet er pakningen til tetningsdelen av det falske og dårlige oljefilteret lett å eldes og sprekke ved høy temperatur, og oljen er lett å sprette ut ved skjøteflaten mellom maskinfilteret og sylinderblokk. , forårsaker oljelekkasje, dårlig motorvarmespredning og andre feil. Det kan til og med bli en utblåsning.
Normalt er alle deler i en motor smurt med olje for å sikre riktig drift. Imidlertid vil metallspon, innkommende støv, karbonavleiringer fra høytemperaturoksidasjon og noe vanndamp som genereres under driften av deler fortsette å bli blandet inn i motoroljen. Over tid vil levetiden til motoroljen forkortes, noe som kan påvirke normal drift av motoren i alvorlige tilfeller.
Hovedfunksjonen til oljefilteret er å filtrere ut de fleste urenheter i oljen, holde oljen ren og forlenge dens normale levetid. I tillegg bør oljefilteret også ha egenskapene til sterk filtreringskapasitet, liten strømningsmotstand og lang levetid.